切纸机连杆异响怎么办_切纸机的故障处理-天创源机械网

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本文目录一览：

1、连杆轴承（小瓦）异响的可能原因：1）连杆小瓦和连杆颈部磨损严重，径向间隙过大；2）连杆盖螺栓松动或脱落；3）连杆小瓦烧毁或脱落。

2、面间隙无油压的阻碍，使由原下表面接触的连杆轴瓦改为上表面冲向轴颈上表面，从而两金属直接接触，产生轴瓦异响。

3、连杆轴承异响的原因主要有：连杆轴承与轴颈磨损严重，或轴承盖螺栓松动，破坏了原来的配合间隙，发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。发动机超负荷工作时间过长，轴承的工作温度过高而烧蚀合金。

4、柴油发电机组连杆轴瓦异响的原因主要有三点：润滑不良。轴颈和轴瓦的配合间隙不符合标准。机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润滑不良，造成轴瓦的磨损加快，以致烧瓦。

5、原因：（1）活塞与气缸壁的间隙过大，活塞在气缸内摆动撞击气缸壁而发出响声。（2）气缸壁润滑条件不佳，活塞裙部与气缸壁相擦（拉缸）。（3）活塞与气阀间隙太小（压缩余隙太小），活塞顶敲击气阀头底部。

1、最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

2、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

3、原因6：碳刷松动、碳刷架不正处理方法：调整首先，需要确认电机本身质量是没有问题的。其次，变频器控制电机时，电机出现啸叫、震动都是正常的，因为变频器输出的是PWM波，或者是SPWM波，不是正弦波的。

4、油泵异响追查如下：可能是离合器故障离合器打滑。在离合器踏板完全放松时，汽车起步或重载上坡乏力，汽车加速时车速不能随之提高，严重时离合器处出现冒烟和烧焦味。

连杆轴承（小瓦）异响判定方法：怠速时声音（铃声）小，中速时比较明显，急加速时声音随之变大；发动机负荷增加时，即使声音变大，发动机水温变化，声音也没有变化；火熄灭后，声音明显减弱或消失了。

连杆轴承异响故障现象：怠速时噪音小，中速时明显，突然加速时噪音增大。发动机负荷增大，声音增大；发动机水温变化时，声音不变；火断后，声音明显减弱或消失。

连杆轴承异响的特征：在发动机突然加速时，有“挡、挡、挡”连续明显的敲击声。连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大。连杆轴承合金层烧毁或脱落。连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。机油压力太低或机油太稀。

故障现象：发动机怠速时无异响或低噪音，发动机急速加速时有沉重而短促的“当当”明显的连续爆震声。这是连杆轴承噪音的主要特征，严重怠速时能听到明显的噪音。连杆的环比主轴承的环更脆、更温和、更短。

连杆轴承（小瓦）异响的可能原因：1）连杆小瓦和连杆颈部磨损严重，径向间隙过大；2）连杆盖螺栓松动或脱落；3）连杆小瓦烧毁或脱落。

④检查机油压力是否过低，若属机油压力过低造成的响声，应调整油压；若属机油粘度过小造成的响声，应更换机油。

连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大；（2）连杆轴承合金层烧毁或脱落；（3）连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断；（4）机油压力太低或机油太稀；（5）发动机长期高温、高负荷下工作。连杆轴承异响的诊断方法（1）变换转速试验。

连杆轴承异响的原因主要有：连杆轴承与轴颈磨损严重或轴承盖螺栓松动破坏了原来的配合间隙发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。发动机超负荷工作时间过长轴承的工作温度过高而烧蚀合金。

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