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高温季节对冷链盒饭安全卡控规定是什么

冷冻食品温度超过-12℃，拒收。冷冻陈列柜上货后要保持-15℃以下，短时间温度回升不得高于-12℃。法律依据：《中华人民共和国食品安全法》第一条为了保证食品安全，保障公众身体健康和生命安全，制定本法。

储存时间温度要求不同 热链保质期不得超过3小时；冷链盒饭保质期为72小时，贮运温度在0摄氏度至10摄氏度，超过保质期的未销售盒饭，统一收回处理。

此外，冷链盒饭的保质期为24小时至72小时，加热2小时后便不建议食用。广九客运段经贸公司销售部负责人说：“为了降低退损率，乘务员不会藏着卖。因为所有的盒饭都卖掉才是利润最大化。

对盒饭的品种、感官性状等进行严格的验收； （3） 对盒饭每餐按规定（2人份，保存48小时）留样，并作记录； （4） 检查用餐现场，及时反馈盒饭卫生安全情况。

不到无证摊贩处购买盒饭或食物，减少食物中毒的隐患。注意个人卫生，饭前便后洗手，自己的餐具洗净消毒，不用不洁容器盛装食品，不乱扔垃圾防止蚊蝇孳生。少吃油炸、油煎食品。

且不得断供。2015年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。

高铁上冷链套餐盒饭好吃吗,有肉吗?

高铁上的饭菜和火车上的饭菜，高铁上的饭菜味道要更好一些。高铁的乘坐环境比火车优越，就餐的心情就会好很多。高铁的车票相比于火车来说也比较贵，所以在菜品上要比火车上高级一些。

不久前，有网友称15元的盒饭有时买不到，怀疑乘务员刻意优先推送价高的盒饭。 记者在G138次高铁上体验了一把高铁盒饭，据了解，这趟列车上65元的盒饭只有杏鲍菇鸡肉套餐；而45元的盒饭种类就明显丰富多了，红烧肉、牛腩、辣子鸡任君选择。

高铁午餐的质量和口感因个人口味和选择而异，但一般来说，高铁上的午餐质量普遍较高，因为高铁餐厅为了吸引乘客，会提供丰富多样的菜品选择，以满足不同乘客的需求。

在高铁上用餐，节假日日期间，还很有可能吃到地方的美食特色。火车上的饭菜则差劲，素菜炒得不成样子，荤菜里边仅有一丁点的肉，乘坐火车的人大部分都选择自带饭菜充饥。

动车组餐吧冷链盒饭加热时间控制在

1、看你食物有多少，一碗5寸的大约是3-4分钟吧，不够可以再加热的。已熟的食物是不需要加热多久的，注意外包装或盒子不可以直接用于加热，以免影响身体健康。

2、储存时间和温度要求：热链盒饭的保质期不得超过3小时，而冷链盒饭的保质期为72小时。热链盒饭对贮运温度没有特别要求，冷链盒饭的贮运温度在0摄氏度至10摄氏度，超过保质期的未销售盒饭需统一收回处理。

3、热链保质期不得超过3小时；冷链盒饭保质期为72小时，贮运温度在0摄氏度至10摄氏度，超过保质期的未销售盒饭，统一收回处理。

4、中途不再补给。不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。比如，上海至四川等方向的列车务工旅客较多。因此，15元盒饭配比占45%以上。而上海至北京、温州等地的列车，商务旅客较多，因此15元盒饭配比在25%左右。

5、是冷的，需要加热使用。消费者购买后可将便当的密封膜取掉，然后在规定的保质时间内用微波炉加热即可食用。

6、香蕉保存温度在13℃左右最适宜；橙子为4℃～5℃；苹果为-1℃～4℃；芒果为10℃～13℃；木瓜为7℃；荔枝为7℃～10℃，所以荔枝不适宜放入冰箱保存。

冷链盒饭和热链热链之间的区别?

1、综上，冷链盒饭和热链盒饭在生产工艺、储存时间和温度要求以及生产成本方面存在明显差异。

2、现在市面上的盒饭餐品的配送主要有三种：热链、常温链和冷链。

3、定义不同。冷链是指冷藏、冷冻等方式来保持食品等商品在全程内一定的低温状态，以确保其新鲜度和质量；热链是指采取恰当的加温措施，以维护产品在全程的正常温度区间内运输，确保产品完整和有效性。定义不同。

4、木片、纸盒等多种材质进行包装。热链盒饭的好处是口感和品相很好，和我们平时在饭店吃到的基本一样。不足之处是必须恒温保存和配送，温度低了会影响口感，温度高了又会影响质量，温度的偏差还会有利于各种细菌滋生。

5、为什么铁路内部，把盒饭叫热链或冷链？冷链加工，是指将菜炒好后快速降温至10℃以下，使用冷链运输后再通过移动微波加热。

高铁盒饭是否规定必须有15元盒饭

也就是说，列车上须供应价格为15元的盒饭，但并没有“遇到断供时将更高级盒饭调至15元售卖”的规定。

法律分析：2015年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。

“高铁15元盒饭不断供”规定2017年1月1日起取消，但高铁仍可以买到相对低价的列车餐食‘只是以前是不断供，现在没有了硬性规定。

高铁盒饭的规定是低价格卖完之后就没有了，不会中途补充，继续售卖其他价格的盒饭。高铁车上的餐车有固定的营业时间，通常是在开车一段时间后开始提供服务。

高铁上是由餐饭的，但餐饭是由乘客自行购买。高铁上供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。

冷链盒饭和热链热链之间的区别

1、冷链盒饭和热链盒饭之间存在以下区别： 生产工艺：热链盒饭指的是现做、保温的餐食，在厨房统一加工完成后进行分装，然后通过恒温物流配送到销售地，无需加热就可以直接食用。

2、现在市面上的盒饭餐品的配送主要有三种：热链、常温链和冷链。

3、定义不同。冷链是指冷藏、冷冻等方式来保持食品等商品在全程内一定的低温状态，以确保其新鲜度和质量；热链是指采取恰当的加温措施，以维护产品在全程的正常温度区间内运输，确保产品完整和有效性。定义不同。

4、木片、纸盒等多种材质进行包装。热链盒饭的好处是口感和品相很好，和我们平时在饭店吃到的基本一样。不足之处是必须恒温保存和配送，温度低了会影响口感，温度高了又会影响质量，温度的偏差还会有利于各种细菌滋生。

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